เก๋งคอมแพ็กต์กลับมามีสีสัน ตลาดรถยนต์ไทยที่ชะลอตัวมาก เห็นจะเป็นกลุ่มเก๋งขนาดเล็ก แม้จะยังมีรถโมเดลใหม่ หรือมีการปรับโฉมแนะนำสู่ตลาดต่อเนื่อง อย่างล่าสุดในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2015 ได้มีการส่ง มิตซูบิชิ มิราจ รุ่นปรับโฉมใหม่ พร้อมกับโยกมาสวมสิทธิ์โครงการอีโคคาร์ เฟส2 โดยในปี 2559 จะมีอีกรุ่น มิตซูบิชิ แอททราจ อีโคคาร์ตัวถังซีดานเปิดตัวมาช่วยกันผลักดันยอดขายเก๋งเล็กของมิตซูบิชิในปีลิงหลอกเจ้านี้ แน่นอนแอททราจนอกจากปรับหน้าตาใหม่ ยังจะใส่ออปชันมาเต็มเหมือนกับรุ่นมิราจ โดยเฉพาะระบบความปลอดภัยเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของอีโคคาร์ 2 ในส่วนของอีโคคาร์รุ่นอื่นๆ ยังไม่ขยับตัวมากนัก จะมีเพียงเวอร์ชั่นปรับแต่งประจำปี ที่น่าจะขยับมากหน่อยคงเป็น ซูซูกิ สวิฟท์ รุ่นไมเนอร์เชนจ์ เพราะในต่างประเทศมีการปรับโฉมไปเป็นปีแล้ว แต่ในไทยมีเพียงการตกแต่งพิเศษเท่านั้น จึงต้องปรับกระตุ้นความน่าสนใจเพิ่ม เนื่องจากอีโคคาร์รุ่นใหม่ๆ ของซูซูกิที่เปิดออกมาค่อนข้างนิ่งผิดคาด รวมถึงต้องจับตา โตโยต้า ยาริส ที่วางตลาดมาหลายปี จึงถึงเวลาจะต้องแต่งหน้าทาปากใหม่เสียที และที่ต้องลุ้นกันคงเป็นอีโคคาร์ของ ฟอร์ด ว่าจะมาปีลิงนี้เลย หรือรอช่วงเดียวกับอีโคคาร์2 ของหลายๆ ค่ายในปี 2560 ขยับมาดูเก๋งซับคอมแพ็กต์ที่เครื่องใหญ่ขึ้นมาหน่อย ปีนี้ไม่มีรุ่นโมเดลเชนจ์ หรือรุ่นใหม่กันเลย จะมีก็เพียงไมเนอร์เชนจ์ หรือเพียงปรับนิดหน่อยเป็นเวอร์ชั่นประจำปี แต่รุ่นธงในตลาดกลุ่มนี้มีความเคลื่อนไหวน่าสนใจ ไม่ว่าจะเป็นการปรับหน้าตาให้สดใหม่ขึ้นของ ฮอนด้า แจ๊ซ และเก๋งซีดาน โตโยต้า วีออส ซึ่งน่าจะช่วยปลุกตลาดได้พอสมควร รวมถึงมาลุ้นกับกระแสข่าวค่ายนิสสันเล็งส่งรุ่น โน้ต (Note) สู่ตลาดซับคอมแพ็กต์จะเป็นจริงหรือไม่?
|