How about me ??? Who am I ???

 
มีนาคม 2553
 
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
 
10 มีนาคม 2553
 

ซ่อมเกลียวใหม่ ไ่ม่ยากอย่างที่คิด

ต่อไปเป็นวิธีซ่อมเกลียวนะครับ



ผมว่าคนที่ทำรถเองบ่อยๆจะเจอเหตุการณ์ที่เกลียวเสีย เกลียวรูดกันบ่อยๆ

แล้วบางทีมันจะมีเหตุการณ์ที่เราไม่สามารถที่จะสามารถเอารถของเราไปที่โรงกลึงเพื่อให้เค้าทำเกลียวใหม่ได้

เช่นอย่างผมเลยนี่ น๊อตคอท่อครับ เกลียวรูด ขันน๊อตคอท่อไม่ได้

จะเอาไปร้าน ก็ขี่ไปไม่ได้อีก เพราะไม่มีท่อ

จะยกไป รถก็หนัก หรือไม่มีรถขนไปอีก

จะถอดเสื้อสูบไปโรงกลึง ก็ใช่ที่ น๊อตตัวเดียว อย่าให้เป็นขี่ช้างจับตั๊กแตน

หรือจะทำเกลียวใหม่ เกลียวมันก็จะ oversize อีก อันนี้จะเป็นวิธีซ่อมเกลียวให้สามารถใช้ได้เหมือนเดิม โดยใช้น๊อตเบอร์เดิมครับ









ตอนแรกที่ผมทำคือมันเสร็จไปแล้ว แต่คิดว่าน่าจะทำกระทู้แนะนำให้คนอื่นรู้กัน ผมเลยไปหารูน๊อตของรถเก่าๆที่ไม่ได้ขี่แล้วเอามาทำให้ดูกัน







อย่างคอท่อผมนี่ ถ้าจะต๊าปเกลียวใหม่เฉยๆ มันก็จะต้องเปลี่ยนจากน๊อตเบอร์ 12 เป็นเบอร์ 14 ซึ่งมันจะเข้าไม่ได้ เพราะมันจะติดประกับยึดคอท่อ



ผมลองหาๆข้อมูลดูในเน็ต เค้าก็แนะนำไอ้เจ้าชุดนี้มา เค้าเรียกว่า "ชุดรีคอล์ย" หาซื้อได้ตามร้านขายเครื่องมือช่างทั่วไปครับ แถวบ้านใครมีโฮมโปรก็ลองไปดูได้ครับ ชุดนึงห้าร้อยกว่าบาท แต่ของผมไม่ได้ซื้อ พอดีที่บริษัทมีใช้อยู่








อุปกรณ์มันก็จะมีตามในรูปครับ

แล้วก็จะมี สว่าน แล้วก็น้ำมันหล่อลื่นครับ ใช้พวก sonax ก็ได้ครับ



อันดับแรก ใช้สว่านล้างเกลียวก่อน เลือกขนาดที่พอดีกับรูน๊อต เช่นน๊อตเบอร์ 12 เกลียวจะขนาด M8 ก็ให้ใช้ดอกสว่านขนาด M9 หรือ M10 ในการเจาะล้างเกลียว







ต่อไป พอได้รูเรียบแล้ว เราก็เอาดอกต๊าปเฉพาะของชุดรีคอล์ยมาทำเกลียว แต่เค้าบอกว่าไม่ให้ใช้ดอกต๊าปธรรมดา เพราะว่าดอกต๊าปที่ใช้ทำรีคอล์ยนี่เกลียวมันจะมีขนาดใหญ่กว่าปกติ







ตอนขันเข้าไปถ้ามีด้ามจับ ก็ให้ใช้ด้ามจับดอกต๊าป แต่ถ้าไม่มี สามารถใช้ประแจปากตายขันได้ แต่ต้องมือนิ่งๆน่อย ไม่งั้นเกลียวจะล้มได้ ก่อนต๊าป ให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น หรือ sonex ฉีดหล่อลื่นก่อน


ระหว่างทำก็ให้ฉีดหล่อลื่นอยู่บ่อยๆด้วย








วิธีการขันดอกต๊าป ถ้าเคยเรียนช่างมาก่อน เด็กทุกคนจะเคยผ่านการทำพวก C-Clamp มาก่อน บางคนก็จะได้ทำปากกาจับงาน ตอนที่เราต๊าปนี่ ตอนแรกเลยต้องตั้งดอกให้ตรง ไม่งั้นพอขันไปเรื่อยๆโดยดอกไม่ตรง ตัวดอกเองจะหัก ไม่ก็เกลียวล้ม เวลาขันดอกต๊าป ตามหลักเลยต้องขันเข้า 1รอบ ขันออก 2รอบ แล้วค่อยขันเข้าไปใหม่ เพื่อให้มันคายเศษเหล็กออกมาไม่งั้นเกลียวจะล้ม หรือปีนเกลียวได้ ถ้าให้ชัวร์เลยก็ต้องใช้วิธีที่บอก

















จากนั้นเอาด้ามหักไกด์ หักไกด์มันออก ไม่งั้นน๊อตจะไขไม่เข้า หรืออาจจะใช้ไขควงแทงเข้าไปก็ได้ มันจะมีรอยบากร่องอยู่ มันก็จะหักตามรอยของมัน







แค่นี้ก็เรียบร้อยครับ ได้เกลียวใหม่ ไซด์เท่าเดิมแล้ว







ถ้าเกิดว่าวันหน้าเกลียวตัวนี้มันรูดอีก เราก็ใช้คีมปากแหลมจับดึงขึ้นมาได้เลย เพราะมันจะเป็นลักษณะของสปริงครับ สามารถเปลี่ยนได้



วิธีนี้สามารถใช้ได้กับเกลียวทุกขนาด ทุกประเภทนะครับ คนขายเค้าโฆษณาว่าใช้กับเกลียวหัวเทียนยังได้เลย




หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับคนอื่นๆ ที่ยังไม่รู้ พอดีช่วงนี้งานไม่ยุ่งเลยมีเวลามาพิมพ์ให้ดูกัน

ว่าแต่เว็บนี้น่าจะมีห้อง DIY (Do it yourself) มั่งเนอะ ใครพอจะรู้อะไรก็เอามาปันๆกัน ผมคนนึงอ่ะขี่เวสป้ามาเป็นสิบปีแล้วยังตั้งสายเกียร์เองไม่เป็นเลย

ขอบคุณครับ



Create Date : 10 มีนาคม 2553
Last Update : 10 มีนาคม 2553 10:59:58 น. 5 comments
Counter : Pageviews.  
 
 
 
 
ขอบคุณ
 
 

โดย: น้ำเค็ม วันที่: 11 มีนาคม 2553 เวลา:10:57:02 น.  

 
 
 
เยียมเลย
 
 

โดย: ก้นกบ IP: 110.164.127.35 วันที่: 13 มีนาคม 2553 เวลา:20:29:09 น.  

 
 
 
ทำเองไม่เป็นนะครับ
ไม่ทราบว่าในเมืองชล มี่ร้านที่ไหนรับทำบ้างครับ
กำลังอยากจะเอารถ ไปต้าปเกลียวพอดี
 
 

โดย: เด็กชลเหมือนกัน IP: 125.27.61.63 วันที่: 27 มีนาคม 2553 เวลา:21:22:03 น.  

 
 
 
โรงกลึงทุกโรงรับทำหมดครับ
 
 

โดย: เจ้าของ (gototon ) วันที่: 9 เมษายน 2553 เวลา:9:31:45 น.  

 
 
 
ขี่รถไปที่เทคนิค เทคโน อาชีว ก็มีนะ จะได้ฝึกฝีมือเด็กด้วย
 
 

โดย: หยม IP: 58.9.161.30 วันที่: 30 เมษายน 2553 เวลา:19:02:28 น.  

Name
Opinion
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ
gototon
 
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?]




[Add gototon's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com