|
| 1 |
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 | |
|
|
|
|
|
|
|
เรดาร์ระบบใหม่ติดตามเครื่องบินด้วยสัญญาณเดียว
ทีมทดสอบเรดาร์ระบบโฟโทนิก
ในขณะที่การตามหาเที่ยวบิน MH370 ที่หายไปอย่างลึกลับกำลังดำเนินไป ทีมนักวิทยาศาสตร์กลุ่มหนึ่งก็กำลังพัฒนาระบบติดตามเครื่องบินด้วยเรดาร์ที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำมากกว่าเดิม และคาดว่าจะเป็นมาตรฐานใหม่ในอนาคต เครือข่ายเรดาร์ทุกวันนี้ติดตามเครื่องบินด้วยการผสมผสานระหว่างสัญญาณจากสถานีภาคพื้นและดาวเทียม แต่บีบีซีนิวส์ระบุว่า เรดาร์ระบบใหม่ที่เรียกว่า PhoDiR จะช่วยให้นักบินและศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศแลกเปลี่ยนข้อมูลในปริมาณที่มากกว่า ได้ด้วยสัญญาณเดียวโดยอ้างตามรายงานในวารสารเนเจอร์ เรดาร์ดังกล่าวเป็นเรดาร์ดิจิทัลที่อิงการทำงานด้วยโฟโทนิกหรือเทคโนโลยีทางด้านแสงระบบแรก ซึ่งใช้แสงเลเซอร์ที่มีความเที่ยงตรงสูงชี้ตำแหน่งเครื่องบินได้อย่างแม่นยำ แต่ระบบยังเป็นต้นแบบและเพิ่งทดสอบระบบที่สนามบินปิซาในอิตาลี ซึ่งผู้เชี่ยวชาญระบุว่าระบบดังกล่าวทำงานได้ดีเยี่ยม แต่ก็ยังมีความกังวลในแง่ของพิสัยการติดตาม เรดาร์ระบบดังกล่าวพัฒนาโดย เปาโล เกลฟิ และคณะจากห้องปฏิบัติการเครือข่ายโฟโตนิกแห่งอิตาลี ซึ่งได้ทดสอบระบบโดยนำเครื่องขึ้นไปบนหลังคาห้องปฏิบัติการ แล้วชี้เรดาร์ของพวกเขาไปยังเครื่องบินที่กำลังทะยานขึ้นจากสนามบิน ซึ่งการทดลองให้ความแม่นยำมากกว่าที่พวกเขาคิด แต่พวกเขายังต้องพิสูจน์ต่อไปว่าระบบนี้จะดีกว่าเรดาร์ระบบเดิมแค่ไหน การใช้โฟโทนิกในระบบนี้จะทำให้การส่งสัญญาณมีความแม่นยำขึ้น และมีการรบกวนสัญญาณที่น้อยลง มีช่วงแบนด์วิธที่กว้างทำให้ส่งข้อมูลจากห้องนักบิน ข้อมูลตำแหน่งได้พร้อมๆ กัน มีความยืดหยุ่นมากกว่า และยังใช้เสารับสัญญาณที่เล็กกว่า เบากว่า ถูกกว่าและพกพาได้
ที่มาผู้จัดการออนไลน์ |
Create Date : 24 มีนาคม 2557 |
Last Update : 24 มีนาคม 2557 19:35:49 น. |
|
0 comments
|
Counter : 781 Pageviews. |
|
|
|
| |
|
|