Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
เมษายน 2555
 
17 เมษายน 2555
 
All Blogs
 
Chinese Grand Prix 2012 - Race Day: วันนี้ที่รอคอย

ชัยชนะของทีมเมอร์เซเดสในฟอร์มูล่าวันเกิดขึ้นครั้งสุดท้ายในสนามมอนซ่า ปี 1955 โดยฮวน มานูเอล ฟานจิโอ

แต่ชัยชนะครั้งใหม่ล่าสุดของพวกเขาเกิดขึ้นแล้วในสนามเซี่ยงไฮ้ โดยนิโค รอสเบิร์ก พร้อมกับเป็นชัยชนะแรกของนักขับเยอรมันคนนี้หลังจากลงแข่งฟอร์มูล่าวันเป็นสนามที่ 111

สรุป 3 อันดับบนโพเดียมรายการไชนีส กรังด์ปรีซ์

1. นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 1h36:26.929
2. เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) + 20.626
3. ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) + 26.012

ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap): คามูอิ โคบายาชิ (เซาเบอร์) 1:39.960 -- รอบที่ 40

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆครึ้ม
อุณหภูมิ: 19 องศา

ผลการแข่งขันทั้งหมด
http://www.formula1.com/results/season/2012/866/7137/results.html

อันดับเวลาต่อรอบเร็วที่สุดทั้งหมด
http://www.formula1.com/results/season/2012/866/7137/fastest_laps.html

ข้อมูลการเข้าพิตทั้งหมด
http://www.formula1.com/results/season/2012/866/7137/pit_stop_summary.html





ชัยชนะที่รอคอยของทั้งเมอร์เซเดสและนิโค รอสเบิร์ก




ไฮไลท์

- ชัยชนะของนิโค รอสเบิร์ก เริ่มจากการได้ตำแหน่งโพลและออกตัวได้อย่างสวยงาม ทิ้งห่างเพื่อนร่วมทีม มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ไปได้ตั้งแต่รอบแรกๆ แม้ทีมจะเลือกกลยุทธ์เข้าพิตให้เขาเพียง 2 ครั้ง แต่สนามนี้เมอร์เซเดสไม่มีปัญหาใดๆ กับเรื่องการสึกของยางระหว่างการแข่งขันอย่างเช่นที่เคยเกิดขึ้นในสองสนามแรกของฤดูกาล รอสเบิร์กจึงขับได้สบายไร้ปัญหาตลอดการแข่งขัน

- น่าเสียดายที่วันดีๆ ของเมอร์เซเดสไม่ได้สมบูรณ์แบบ เหตุเกิดจากความผิดพลาดของทีมงานในพิตเมื่อไม่ได้ใส่ล้อหน้าขวาให้กับรถของชูมัคเกอร์อย่างถูกต้อง เขาต้องออกจากการแข่งขันหลังออกจากพิตในรอบที่ 12

- เจนสัน บัตตัน ของแม็คลาเรนเป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งที่สุดของเมอร์เซเดสในสนามนี้ จากการสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมทำให้เขาขึ้นไปยังอันดับที่ 3 ตั้งแต่รอบแรก และด้วยกลยุทธ์การเข้าพิต 3 ครั้งเพื่อรักษาความสดของยางเช่นเดียวกับรถของลูอิส แฮมิลตัน เพื่อนร่วมทีม ทำให้รถทั้งสองคันของแม็คลาเรนขึ้นโพเดียมในอันดับที่ 2 และ 3 น่าเสียดายที่พิตสุดท้ายของบัตตันมีปัญหาติดขัด ไม่อย่างนั้นเขาอาจมีสิทธิ์ไล่รถเมอร์เซเดสได้มากกว่านี้

- จุดที่สนุกที่สุดของการแข่งขันคือ "ขบวนรถไฟแชมป์โลก" ในช่วง 15 รอบสุดท้าย นำโดยคิมี่ ไรค์โคเน่น ในอันดับที่ 2 ขณะนั้น ตามมาด้วยเซบาสเตียน เวทเทล ทั้งคู่ใช้การเข้าพิต 2 ครั้ง โดยเฉพาะกับเวทเทลถือว่าได้ผลอย่างมากเนื่องจากเขาสตาร์ทอันดับที่ 11 ซ้ำเมื่อผ่านโค้งแรกเขากลับตกลงไปถึงอันดับที่ 15 อย่างไรก็ตาม หลังจากเวทเทลแซงไรค์โคเน่นที่ยางหมดสภาพแล้ว บัตตันที่ตามหลังมาพร้อมกับยางที่สดกว่าก็สามารถแซงเวทเทลขึ้นไปยึดอันดับที่ 2 ได้ เช่นเดียวกับแฮมิลตันรวมถึงมาร์ก เว็บเบอร์ เพื่อนร่วมทีมเร้ดบูลที่เข้าพิตครั้งที่ 3 ไปแล้วก็ไล่แซงเขาขึ้นไปทั้งหมดในช่วง 5 รอบสุดท้าย

- สำหรับไรค์โคเน่น ยางไม่สามารถรักษาสภาพได้อีกต่อไป สุดท้ายเขาจึงเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 14 แต่โรแมง โกรส์ฌอง เพื่อนร่วมทีมโลตัสประสบความสำเร็จกับการเข้าพิต 2 ครั้ง สามารถจบการแข่งขันอันดับที่ 6 หลังสตาร์ทจากอันดับที่ 10

- เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ทำผลงานได้ดีในระหว่างการแข่งขันที่เห็นได้ว่ารถเฟอร์รารี่ยังไม่เร็วพอสำหรับกลุ่มหน้า แต่จังหวะหลุดแทร็คหลังพยายามแซงพาสเตอร์ มัลโดนาโด ของวิลเลียมส์ในตอนท้ายทำให้เขาสูญเสียตำแหน่งที่ดีไป


สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 3

ประเภทนักขับ
1. ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 45 คะแนน
2. เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) 43 คะแนน
3. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่) 37 คะแนน
4. มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล) 36 คะแนน
5. เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 28 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด http://www.formula1.com/results/driver/2012/

ประเภททีม
1. แม็คลาเรน-เมอร์เซเดส 88 คะแนน
2. เร้ดบูล-เรโนลต์ 64 คะแนน
3. เฟอร์รารี่ 37 คะแนน
4. เซาเบอร์-เฟอร์รารี่ 31 คะแนน
5. เมอร์เซเดส 26 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมทั้งหมด http://www.formula1.com/results/team/2012/


และแล้วก็มาถึงสนามเจ้าปัญหา รายการบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ หวังว่าทุกอย่างจะผ่านไปได้ด้วยดีนะคะ สำหรับแฟนๆ ลุ้นกันต่อไปในสุดสัปดาห์นี้ วันที่ 20-22 เมษายนค่ะ


*****************************************


Chinese Grand Prix 2012 - Post-Race News

- ทีมเมอร์เซเดสฉลองชัยกันชื่นมื่นหลังจากนิโค รอสเบิร์ก ผ่านเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกในรายการไชนีส กรังด์ปรีซ์ เมื่อวานนี้ โดยเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมนับตั้งแต่ปี 1955 และเป็นชัยชนะครั้งแรกของรอสเบิร์กหลังลงแข่งขันมา 111 สนาม ความสำเร็จในครั้งนี้ทั้งทีมบอสและนักขับกล่าวว่าเป็นเพราะสามารถไขคำตอบการใช้ยางระหว่างแข่งขันที่ก่อนหน้านี้ทีมยังไม่เข้าใจดีพอ อย่างไรก็ตาม แม้รอสเบิร์กจะทำเวลาทิ้งอันดับที่ 2 ไปมาก แต่เขาก็ยืนยันว่าตลอดการแข่งขันยังต้องดูแลยางอยู่เสมอ สำหรับกลยุทธ์การเข้าพิตเปลี่ยนยาง เมอร์เซเดสเลือกเข้า 2 ครั้ง ขณะที่แม็คลาเรนอีกสองคันที่ได้ขึ้นบนโพเดียมเช่นกันเลือกใช้กลยุทธ์ 3 พิต

- ถึงจะเป็นวันดีๆ ของเมอร์เซเดส แต่จากการทำงานในพิตผิดพลาดที่ทีมงานใส่ยางล้อหน้าขวารถของมิชาเอล ชูมัคเกอร์ ไม่เรียบร้อย จนเป็นเหตุให้เขาต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ 15 นั้น กรรมการจึงลงโทษปรับเป็นเงินจำนวน 5,000 ยูโรสำหรับเหตุการณ์นี้

- ทีมเร้ดบูลจะตัดสินใจในเร็ววันนี้ว่าจะจัดการในเรื่องรูปแบบท่อไอเสียระหว่างเวอร์ชั่นเก่ากับปัจจุบันอย่างไร ซึ่งคริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสกล่าวว่าพวกเขาจะประเมินจากข้อมูลที่ได้รับมามากมายตลอด 3 วันที่ผ่านมาเพื่อหาทางออกที่ดีที่สุดโดยไม่ต้องการให้นักขับแยกใช้รูปแบบท่อไอเสียอีก สำหรับคำอธิบายกรณีเซบาสเตียน เวทเทล ลองกลับมาใช้ท่อไอเสียเวอร์ชั่นแรก ฮอร์เนอร์กล่าวว่าเป็นเพราะเข้ากับสไตล์การขับของเวทเทลที่ชอบการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมากกว่า ในขณะที่ท่อไอเสียเวอร์ชั่นปัจจุบันจะให้ผลดีกว่าในการทำเวลาโดยรวม

- รายงานข่าวจากบาห์เรนระบุว่าหลายทีมทยอยกันเดินทางถึงที่นั่นแล้วตั้งแต่วันจันทร์ นักขับคนแรกๆ ที่ไปถึงอย่างเช่น บรูโน่ เซนน่า เซอร์จิโอ เปเรซ เซบาสเตียน บูเอมี่ (นักขับสำรองเร้ดบูล) และเจอโรม ดัมโบรซิโอ (นักขับสำรองโลตัส) ซึ่งที่จริงบุคลากรของหลายๆ ฝ่ายก็เดินทางถึงตั้งแต่วันอาทิตย์แล้ว ซึ่งทุกอย่างยังดูสงบเรียบร้อยดีไม่มีปัญหาใดๆ






*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ formula1.com
ภาพจาก formel1.de


Create Date : 17 เมษายน 2555
Last Update : 17 เมษายน 2555 2:55:27 น. 27 comments
Counter : Pageviews.

 
ขอบคุณครับสำหรับข่าวอันมีค่ามากๆ


โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 182.53.169.31 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:8:46:13 น.  

 
ขอบคุณสำหรับข่าวครับ


โดย: Valiant IP: 124.121.47.221 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:9:03:03 น.  

 
วันนี้ที่รอคอยของท่าน finishline ที่ได้เขียนบลอกด้วย! ห้า ห้า

เป็นสนามที่สนุกจริงๆ ... ขอบคุณสำหรับข่าวคร้าบบบ


โดย: runtaro IP: 172.30.50.45, 202.183.217.251 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:9:24:01 น.  

 
เข้ามาขอบคุณครับ ดูเอามันส์ ส่วนรายละเอียด็ก็มาคอยอ่านที่นี่แหละครับ ขอเป็นเจ้าประจำจนครบทุกสนามครับ


โดย: nuwatchai srikrungplee IP: 223.204.13.250 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:9:36:30 น.  

 
สนามนี้ไม่ได้ดูสด เพราะมั่วแต่เล่นน้ำอยู่
เพิ่งได้ดูแห้งเมื่อวาน ถ้าได้ดูสดคงมันกว่านี้แน่นอน


โดย: สา IP: 113.53.8.125 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:9:45:35 น.  

 
เดี๋ยวไปโหลดมานั่งดูดีกว่า ท่าทางจะมัน แต่เสียใจกะคิมี่ TT_TT


โดย: พัฒน์ IP: 210.246.159.242 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:10:51:06 น.  

 
สงสารคิมี่เหมือนกัน โดนเก็บทีละคันเลย

ตอนที่เซ็บไล่แซงคิมี่เชียร์ลั่นเลยมันดี


โดย: โอ๊ต IP: 10.0.0.59, 203.156.136.129, 203.147.0.48 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:11:02:41 น.  

 
ตอน Seb แซง Kimi ได้ เผลอตบมือเลย โดนท่าน ผบ ที่บ้านหันมามองเลย 555+


แต่สุดท้ายก็โดน Mc แซงอยู่ดี แฮ่มๆๆ


โดย: runtaro IP: 172.30.50.45, 202.183.217.251 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:11:10:13 น.  

 
สนามนี้มันมากครับ


โดย: fluke007 IP: 223.206.109.108 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:15:50:12 น.  

 
ตอน Seb แซง Kimi ได้ เผลอตบมือเลย โดนท่าน ผบ ที่บ้านหันมามองเลย 555+


แต่สุดท้ายก็โดน Mc แซงอยู่ดี แฮ่มๆๆ

-----------------------------------------

หึหึหึหึ


โดย: fascinator IP: 110.169.202.229 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:15:58:44 น.  

 
ดูมาน ... อย่าให้ถึงทีตูนะ อิอิอิ


โดย: runtaro IP: 172.30.50.45, 202.183.217.251 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:16:35:24 น.  

 
^
^
^
No additional comment 555555555555


โดย: finishline วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:16:41:19 น.  

 
เฮ้อออออ!!

ว่าไปสงสารคิมี่จัง T-T จะช้ำใจขนาดไหน จากโพเดียมรูดลงไปเลยทีเดียวเป็น 10 อันดับ สนามหน้าสู้ใหม่นะคิมี่


โดย: finishline วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:16:43:00 น.  

 
ว่างเว้นจากการหาหัวข้อมาให้โหวตไปนาน วันนี้มีมาแล้วนะคะ

http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=f1star&month=17-04-2012&group=5&gblog=6


โดย: finishline วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:16:44:25 น.  

 
คิมีเป็นมืออาชีพพอครับ แค่นี้จิ๊บ ๆ


โดย: fascinator IP: 110.169.209.14 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:18:19:27 น.  

 
จริงๆ กลุ่มนำ เก่งเกินมนุษย์กันทุกคน เป็นไปได้ อยากให้ชนะกันทั้งหมด
formula 1 กลับมามีเสน่ห์แห่งการแข่งขันได้ขนาดนี้ เหลือเชื่อมากครับ
ถ้าชูมี่ได้แข่งต่อ จะยิ่งสนุกที่มาลุ้นนักขับอาวุโส ว่าจะทนทาน เข้าเส้นชัยอันดับไหน ฐานะที่ตามกันมานาน อยากให้ชูมี่ประสบความสำเร็จสักสนามครับ ดูสภาพรถ silver arrow แล้ว มีลุ้นล่ะครับ ;)

มีท่านใดพอทราบไหมครับว่าเจ้าคันโยกที่อยู่บริเวณเหนือขาซ้าย หลังพวงมาลัย
ที่นักขับโยกเล่น นั่นคืออะไรครับ



โดย: spiralmind IP: 171.97.44.85 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:18:36:40 น.  

 
ท่าน จขบ. ช่วยหน่อยครับ อยากทราบว่า

รถของ นิโค รอสเบิร์ก 2pits ใช้ยางอะไรบ้างครับ
รถของ เซ็ป 2pits เหมือนกันใช้ยางอะไรครับ

ข้อมูลการเข้า pits ไม่บอกว่าเปลี่ยนเป็นยางอะไรหรือผมหาไม่เจอ สงสัยมากๆ ว่าทำไม 2pits เหมือนกันแต่เซ็ปถึงยางหมดก่อน


โดย: ชัยจ้า IP: 101.51.9.67 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:19:22:34 น.  

 
@คุณ spiralmind

เราเองเสียดายมากๆ เลยค่ะที่ลุงชูต้องออกไปก่อน ไม่อย่างนั้นต้องมันกว่านี้อีกแน่ๆ

เรื่องคันโยกนั่น จขบ. ก็สงสัยมานานแล้วค่ะ ใครที่ทราบช่วยไขข้อข้องใจหน่อยเร้ว^^


@คุณชัยจ้า

เรื่องยาง หามาให้แล้วค่ะ ตามลิงค์นี้เลย
http://www.f1fanatic.co.uk/2012/04/15/2012-chinese-grand-prix-tyre-strategies-pit-stops/

นิโคกับเซ็บใช้กลยุทธ์ 2 พิตเหมือนกัน ยางที่ใช้ก็ชนิดเดียวกัน เพียงแต่ว่าเซ็บใช้ยางซอฟต์วิ่งแค่ 9 รอบแรก แล้วทำไมมันถึงต่างกับผู้ชนะ อันนี้ก็ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้รู้อีกเช่นกันค่ะ อิอิ


โดย: finishline วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:19:57:38 น.  

 
ขอบคุณ จขบ. มากๆ หายข้องใจแล้วครับ เวรของยาง

- ที่คีมี่โดนแซงรวดเดียว เพราะ วิ่งไปได้ 28รอบ
น่าจะใช้แผนเดียวกับผู้ชนะ เฉลี่ยยางต่อรอบ
Kimi Raikkonen Soft (10) Medium (18) Medium (28)
Nico Rosberg Soft (13) Medium (21) Medium (22)

-เซ็ปก็พอกับคีมี่เลย 25 รอบยาง 1 เส้น
Sebastian Vettel Soft (9) Medium (22) Medium (25)


โดย: ชัยจ้า IP: 101.51.9.67 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:20:40:05 น.  

 
ไปนั่งดูอีกรอบ พอทราบแล้วครับ ว่าคันโยกนั่น คือ เปิด-ปิด DRS นั่นเองครับ
ดูจาก pre-race ของช่อง sky ที่ Nico เล่าเรื่อง qf ให้ david coulthard ฟังครับ


โดย: spiralmind IP: 171.97.44.85 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:21:56:31 น.  

 
คันโยกเหนือขาซ้ายเป็น Proportional Valve ปรับแรงดันเบรกครับ ปุ่ม DRS อยู่บนพวงมาลัยครับ


โดย: fascinator IP: 110.169.209.14 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:22:07:20 น.  

 
ยางต่อให้เป็นชนิดเดียวกัน แต่สภาพการจราจรที่แต่ละคันเจอไม่เหมือนกันก็ทำให้ผลออกมาต่างกันครับ


โดย: fascinator IP: 110.169.209.14 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:22:08:20 น.  

 
อ้อ ขอบคุณ คุณ fascinator ครับ ที่ช่วยเฉลย
การ setup รถ คงมีผลกับยาง พอสมควรนะครับ รวมถึง สไตล์การขับ แม้แต่ ท่อไอเสีย หรือ ลายหมวก ยังมีผลเลย แหะ แหะ ;)


โดย: spiralmind IP: 171.97.44.85 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:22:15:33 น.  

 
นอกเร่ืองนิดนึง
ใครเป็นแฟนอลอนโซ่ แล้วเล่นInstagram
ลองfollow Alo_oficial ดูครับ
พ่ีแกอัพรูปบ่อยอยู่ อิ อิ


โดย: Rainrain7 IP: 27.55.7.122 วันที่: 17 เมษายน 2555 เวลา:22:49:20 น.  

 
พี่โซ่แกติด social network ด้วยเหรอเนี่ย อิอิ


โดย: finishline IP: 58.8.208.184 วันที่: 18 เมษายน 2555 เวลา:1:36:50 น.  

 
เหมือนที่เจ้า fas คุงพูดแหละ ... ท่านนิโค่ ได้วิ่งแบบค่อนข้างจะฉิวๆ ต่างกับดิไอซ์แมนกับเจ้าเซ็บ ที่ต้องวิ่งอยู่กลุ่มใหญ่ การเบรค การสึกหรอของยางก็ต่างกันเยอะ


จริงๆเซ็บมันก็ถนอมยางเก่งใช้ได้เหมือนกันนะ ฮิๆๆๆ


โดย: runtaro IP: 172.30.50.45, 202.183.217.251 วันที่: 18 เมษายน 2555 เวลา:8:53:56 น.  

 
อยาก follow คิมี่มั่ง ฮี่ๆ


โดย: พัฒน์ IP: 210.246.159.244 วันที่: 18 เมษายน 2555 เวลา:11:17:37 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ
BlogGang Popular Award#10


 
finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 82 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.