แม้ว่าโตโยต้ายังไม่เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับรถซัพคอมแพ็ครุ่นนี้แต่อย่างใด แต่ก็ได้รับการวางแผนให้ประกอบขึ้นที่โรงงานเดียวกับ Mazda ในประเทศบราซิล ที่มีกำลังการผลิตทั้งหมดอยู่ที่ 230,000 คันต่อปี โดยจะถูกแบ่งกำลังการผลิตให้โตโยต้าอยู่ที่ 50,000 คันต่อปี ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการผลิตได้ตั้งแต่เดือน เมษายน 2558 เป็นต้นไป

     อย่างไรก็ดี โตโยต้าจะเป็นผู้ออกแบบรูปลักษณ์ของรถซับคอมแพ็ครุ่นนี้เอง เพียงแต่ติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactiv ของมาสด้าเพิ่มเข้าไป โดยขณะนี้ยังไม่มีรายงานว่าจะมีชิ้นส่วนใดอีกที่จะใช้ร่วมกันระหว่างรถทั้งสองรุ่น ซึ่งการร่วมมือกันดังกล่าวจะส่งผลดีให้กับมาสด้า เนื่องจากจะทำให้ต้นทุนการผลิตถูกลง

     ส่วนรายละเอียดของ Mazda 2 Skyactiv ใหม่นั้น มาสด้ายังคงเก็บไว้เป็นความลับ ทราบเพียงแต่ว่าจะมาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟแบบเต็มคัน และรูปลักษณ์ที่ใกล้เคียงกันกับ Hazumi Concept ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้

     ในปัจจุบัน Mazda 2 2014 ในประเทศญี่ปุ่นถูกวางจำหน่ายด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv ขนาด 1.3 ลิตร ขณะที่ Hazumi Comcept มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.5 ลิตร ซึ่งคาดว่าจะมาเอาใจกลุ่มตลาดยุโรปโดยเฉพาะ

Create Date : 11 มีนาคม 2557
Last Update : 11 มีนาคม 2557 8:05:23 น.		0 comments
Counter : 3045 Pageviews.
Share Tweet