ค่ายตราดาวสามแฉก บริษัท Mercedes Benz Thailand Co,ltd. ปล่อยรถตู้รุ่นล่าสุด The new Sprinter เครื่องยนต์ดีเซล OM 642 CDI เทคโนโลยีอันทันสมัย ด้วยระบบช่วยควบคุมการทรงตัว เมื่อถูกแรงลมปะทะด้านข้าง ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดบอด ระบบช่วยเตือนให้รถขับอยู่ในเลน รวมทั้งแชสซีรถโดยสารใหม่ล่าสุด OC 500 RF 2542 พร้อมเครื่องยนต์ทรงพลัง OM457LA รุกตลาดรถพาณิชย์ เจาะกลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจ เตรียมพบตัวเป็นๆ ได้ ภายในงาน Bus & Truck 2013 ระหว่างวันที่ 7–9 พ.ย.นี้ ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทคบางนา กรุงเทพฯ...

บริษัท Mercedes Benz Thailand Co,ltd. เผยโฉม The new Sprinter รถตู้โฉมใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล OM 642 CDI ทั้งประหยัดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดภัย ด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัย อาทิ ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวเมื่อถูกแรงลมปะทะด้านข้าง (CrosswindAssist) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (HighbeamAssist) ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดบอด (BlindSpot Assist) ระบบช่วยเตือนให้รถขับอยู่ในเลน (Lane Keeping Assist) รวมทั้งแชสซีรถโดยสารใหม่ล่าสุด รุ่น OC 500 RF 2542 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์อันทรงพลัง OM457LA สมรรถนะสูง รุกตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ เจาะกลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจได้เตรียมยลโฉม ในงาน Bus & Truck 2013 ระหว่างวันที่ 7–9 พ.ย.นี้ ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทคบางนา กรุงเทพฯ

คมกริช นงค์สวัสดิ์ ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายการตลาดและสื่อสารองค์กร บริษัท Mercedes Benz Thailand Co,ltd. กล่าวว่า “งานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และกิจการพิเศษ ครั้งที่ 10 หรือ Bus and Truck 2013 เป็นอีกหนึ่งกิจกรรมการตลาดของแผนกรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งทางบริษัทได้นำรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่เข้ามาจัดแสดงถึง 2 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ The new Sprinter ซึ่งนับเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่โดดเด่นในเรื่องระบบความปลอดภัย รวมทั้งยังประหยัดพลังงานและแชสซีรถโดยสาร รุ่น OC 500 RF 2542 โดยบริษัทฯ ได้เข้ามาทำตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ตั้งแต่ปี 2548 โดยมีการทำการตลาดและมียอดจำหน่ายเติบโตอย่างต่อเนื่องซึ่งในส่วนของแชสซีรถโดยสาร ตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือน ต.ค. 2556 บริษัทได้ทำการส่งมอบแชสซีรถโดยสารไปแล้วมากกว่า 100 คัน ซึ่งในปีนี้คาดว่า ทั้งแชสซีรถโดยสารและรถ The new Sprinter จะได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี จากผู้ประกอบการธุรกิจและสามารถทำยอดจำหน่ายได้ตามเป้าที่ตั้งไว้

โดยบริษัทมองว่า ตลาดรถโดยสาร หรือรถบัสและรถตู้ขนาดใหญ่เป็นตลาดที่กำลังมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 2555 อันเนื่องมาจากรัฐบาลมีการขยายเส้นทางการคมนาคมใหม่ๆ เพิ่มขึ้น รวมทั้งภาคธุรกิจท่องเที่ยวธุรกิจด้านโลจิสติกส์และธุรกิจโทรคมนาคมกำลังขยายตัว เพื่อรองรับกับความต้องการใช้บริการที่เพิ่มมากขึ้น และเตรียมพร้อมการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จึงทำให้ตลาดรถกลุ่มนี้ยังคงเป็นตลาดที่น่าสนใจไม่แพ้กับตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล”

The new Sprinter รถตู้ขนาดใหญ่เพื่อการพาณิชย์ ผู้ช่วยคนสำคัญของภาคธุรกิจ

The new Sprinter เป็นยานยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบผนังทึบ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล OM 642 CDI แบบวี 6 สูบ 24 วาล์ว เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ความจุกระบอกสูบ 2,987 ซีซี ให้กำลังสูงสุดถึง 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) ที่ 3,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที อัตราสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ย 9.7–10.1 กม./ลิตร ผ่านมาตรฐานการควบคุมมลพิษของสหภาพยุโรป Euro 5 ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติเดินหน้า 7 จังหวะ (7G-TRONIC) ซึ่งให้การปรับเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้งเป็นไปอย่างแม่นยำและนุ่มนวล

นอกจากนี้ ยังได้เพิ่มเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยควบคุมการทรงตัวเมื่อถูกแรงลมปะทะด้านข้าง (Crosswind Assist) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Highbeam Assist) ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดบอด (Blind Spot Assist) ระบบช่วยเตือนให้รถขับอยู่ในเลน (Lane Keeping Assist) โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ Adaptive ESP® (Electronic Stability Program) ใหม่ เวอร์ชั่น 9i ที่เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน พร้อมทั้งเพิ่มหน้าที่การ ทำงานของระบบให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วย 2 ฟังก์ชั่นพิเศษ ได้แก่ Brake Disc Wipe ซึ่งช่วยขจัดความชื้นและคราบน้ำที่เกาะบนจานเบรก และ Electronic Brake Prefill ซึ่งช่วยควบคุมการทำงานของผ้าเบรก

The new Sprinter ได้รับการออกแบบให้มีความหลากหลายของดีไซน์และมีรูปลักษณ์ให้เลือกตามความต้องการ ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในภาคธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจด้านโลจิสติกส์ เพื่อรองรับกับการบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ด้วยการออกแบบพื้นที่ภายในตัวรถให้สูงโปร่งและกว้างขวางธุรกิจโทรคมนาคม ในการทำเป็นรถถ่ายทอดสัญญาณโทรทัศน์ผ่านดาวเทียม หรือรถถ่ายทอดสัญญาณภาพและเสียงนอกสถานที่ รวมทั้งยังสามารถทำเป็นรถพยาบาล นอกจากนั้นในส่วนห้องผู้ขับขี่และห้องโดยสาร ด้านหลังยังติดตั้งผนังกั้น เพื่อแยกฟังก์ชั่นการใช้งานอย่างเป็นสัดส่วนตอบสนองทุกความต้องการของผู้ประกอบการธุรกิจได้อย่างแท้จริง The new Sprinter ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งรูปลักษณ์ภายในและภายนอก ตั้งแต่ฝากระโปรงห้องเครื่องถูกออกแบบใหม่ให้ดูสูงขึ้น กันชนด้านหน้าถูกออกแบบให้ดูปราดเปรียว คล่องแคล่ว สอดรับกับกระจังหน้า

ส่วนไฟหน้าเป็นแบบ daytime ส่องสว่างในเวลากลางวัน ดูโฉบเฉี่ยว และโดดเด่น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและทัศนวิสัยในการขับขี่ ขณะที่ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ ภายในได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นสำคัญ ไม่ต่างจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ด้วยการออกแบบและผลิตขึ้นตามหลักสรีรศาสตร์ โดยเบาะนั่งของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ถูกกำหนดให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมเพื่อรองรับกับการเคลื่อนไหวในทุกอิริยาบถ ส่วนอุปกรณ์และสวิตช์ควบคุมการทำงานต่างๆ ถูกจัดวางให้สะดวกต่อการใช้งาน พร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอย่างพวงมาลัย มัลติฟังก์ชั่น ในการควบคุม หรือเลือกใช้ฟังก์ชั่นต่างๆ โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย พร้อมทั้งเครื่องเล่นวิทยุ-ซีดี MB Audio 10 ซึ่งรองรับการใช้งานกับ Bluetooth

แชสซีรถโดยสาร รุ่น OC 500 RF 2542 แชสซีรถโดยสารใหม่นำเข้าจากประเทศสเปน รุ่น OC 500 RF 2542 ความยาวสูงสุด 15 เมตร ได้รับการออกแบบสำหรับตัวถังรถโดยสาร ให้มีขนาดความกว้างสูงสุดถึง 2.55 เมตร และสามารถต่อตัวถังที่มีความยาวสูงสุดสำหรับรถโดยสารสองเพลา (6 ล้อ) ที่ 13.5 เมตร และยาวถึง 14.6 เมตร สำหรับรถโดยสารสามเพลา (8 ล้อ) เป็นแชสซีที่เปี่ยมไปด้วยคุณภาพ ความแข็งแรงทนทาน มาพร้อมกับเครื่องยนต์อันทรงพลัง OM457LA เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ มีความจุกระบอกสูบ 11,967 ซีซี ให้กำลังสูงสุดถึง 310 กิโลวัตต์ (422 แรงม้า) ที่ 2,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 1,900 นิวตันเมตรที่ 1,100 รอบต่อนาที โดยแชสซีมีขนาด (กว้างxยาวxสูง) ที่ 2,510x 14,355 x 1,720 มม. มีระบบการจัดการเครื่องยนต์ควบคุมโดยอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงระบบยูนิตปั๊ม ซึ่งช่วยให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพให้สมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น

แรงบิดที่สูงขึ้นในรอบเครื่องที่ต่ำ รวมถึงช่วยประหยัดเชื้อเพลิง และยืดอายุการใช้งานเพิ่มเติมอีกด้วย ด้านระบบความปลอดภัย เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์มาตรฐานและระบบความปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นโปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® ระบบป้องกันการลื่นไถล (ASR) ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBS) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ รีทาร์ดเดอร์ และระบบเบรกไอเสีย และระบบเบรกจากหัวลูกสูบ โดยจะเป็นดิสก์เบรกทุกล้อ และเพลาหน้าแบบคานอิสระ ซึ่งให้ความนุ่มนวลแก่ผู้โดยสาร ความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัยเพิ่มขึ้น

นอกจากนั้น เพลาท้าย ซึ่งถือเป็นส่วนสำคัญของแชสซีรุ่นนี้ ได้ถูกออกแบบให้มีสภาพแข็งแรง ทนทาน เพื่อให้อายุการใช้งานยาวยิ่งขึ้นอีก ทั้งยังให้สมรรถนะในการขับขี่อันเป็นเลิศ และกำลังในการเบรกสูงสุด อีกทั้งยังมีระบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก ในการควบคุมบังคับเลี้ยวเพลาที่ 3 โดยสามารถบังคับได้ทั้งขับเคลื่อนเดินหน้า หรือถอยหลังด้วย

กลุ่มบริษัทเดมเลอร์ ถือเป็นผู้นำแห่งวงการอุตสาหกรรมรถเพื่อการพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและระบบความปลอดภัยที่เพียบพร้อม เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการในหลากหลายธุรกิจ และด้วยคุณภาพใน เรื่องความทนทานแข็งแกร่งสำหรับทุกสภาวะการขับขี่การประหยัดพลังงาน รวมถึงระบบความปลอดภัยที่เพียบพร้อม ทำให้ได้รับการยอมรับในเวทีระดับโลก นอกจากนั้น เรายังได้สร้างความประทับใจและความมั่นใจให้กับลูกค้า ผ่านการบริการหลังการขาย พร้อมทั้งการใส่ใจและดูแลลูกค้าที่เป็นเลิศด้วยการรับประกัน 3 ปี หรือ 200,000 กิโลเมตร และสิทธิพิเศษ Star Assist โปรแกรมพิเศษที่พร้อมให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง สำหรับรถ The Sprinter Panel Van และรับประกันคุณภาพ 2 ปี โดยไม่จำกัดระยะทางในปีแรก และสูงสุดถึง 800,000 กิโลเมตรในปีที่สอง สำหรับแชสซีรถโดยสาร รุ่น OC 500 RF 2542.