488 GTB ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของ '458 Italia' ซึ่งมีไฮไลท์ที่เครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่มีขนาดเล็กลงกว่าเดิม แต่ได้รับการติดตั้งเทอร์โบเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 27 ปี นับตั้งแต่รุ่น F40 ในปี 1987 หากไม่นับเครื่องยนต์ของ Ferrari California T ที่เพิ่งทำตลาดได้เพียงไม่นาน

488 GTB ติดตั้งเครื่องยนต์แบบวางกลางความจุ 3,902 ซีซี V8 พร้อมระบบอัดอากาศ โดยมีขนาดเล็กลงกว่ารุ่น 458 Italia อยู่ 600 ซีซี แต่ให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 670 แรงม้า (PS) ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 760 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 รอบต่อนาที (458 Italia ให้กำลังสูงสุด 570 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 540 นิวตัน-เมตร)

ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังด้วยเกียร์ Dual-clutch 7 สปีด แบบ 'F1' พร้อมน้ำหนักตัวเพียง 1,370 กิโลกรัม ทำให้สามารถพุ่งทะยานจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3 วินาที ทำความเร็วสูงสุดกว่า 330 กม./ชม.

  ขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกถูกออกแบบให้ดูโหดสะใจยิ่งกว่าเดิม ด้วยไฟหน้าที่ออกแบบคล้ายกับรุ่น California T, ช่องดักลมบริเวณกันชนดีไซน์ใหม่, เพิ่มช่องดักลมด้านข้าง และล้อดีไซน์ใหม่ ขณะที่ด้านหลังถูกปรับปรุงไฟท้ายใหม่ พร้อมช่องเว้าสีดำ และกันชนท้ายดีไซน์ใหม่

เห็นแบบนี้แล้วรักเลย